李逍遙

快遞和物流的區別在哪?都是運貨物區別是什么?

李逍遙 生活常識 2019-09-12

盡管,物流業現今日漸興旺發達,作為人們的生活獲取了極大的便捷,但是仍然有很多人對速遞與物流的概念弄誤解。于許多人的認知之中,物流和速遞的區別只是直觀的貨物大小之上的區別。今天小E哥便與大家探究一下物流和速遞的區別。

快遞和物流的區別在哪?都是運貨物區別是什么?

物流與速遞有非常小區別,物流一般是指對比較小件物品的運輸,主要服務對象作為企業,速遞亦無關,運輸物件一般作為大物件,主要服務對象為個人。一般100公斤超過的貨物選取速遞運輸費用會十分低。物流作業盡管于時效之上稍遜色在速遞,但是安全性低、運費便宜。

先行說物流,物流已有幾百年的歷史了,最為遲源于軍事物流,后來漸漸轉型淪為我們經常的提及的物流。物流包括了運輸,包裝,貨幣加工,信息處理,物流,分揀。回收等功能,物流是一個非常普遍的概念,是一個非常小系統。

速遞,可是郵政與電商轉型的時代產物,剛剛起自功能之上來說,速遞是物流之中的物流(短途運輸,接送到客戶),但是亦絕不是直觀的物流,現在速遞已自從成一體,大家自各小統計報告之中亦能看出,速遞已單一列出淪為速遞行業,這個亦是由于它的特殊性,速遞常常與電商脫鉤,現在的快遞已不僅是物流,它有包裝,分揀等等,便像一個與電商弱有關的微型物流一樣。

物流和速遞的區別:

一、大件走物流,小件發快遞

快遞:適宜20KG (或是30KG)之內的小件物品,一單對于應一件。

跨城市的,順豐快捷、平穩,EMS無死角盲區,三通一達系價格敏捷。

市內速遞,除了上述公司之外,仍有許多本地小型速遞企業可選。2013年起,一些有互聯網知識儲備的創業者,亦于試著新型的同城速遞模式,每雙票價低,響應速度極快,關鍵時刻,有趣考量。

物流:適宜30KG超過、或是體積巨大的大件物品。

常常網購的:沙發、冰箱、電視、空調、家具等大件,重量亦絕不高的物品,一般均是走物流。特定物品如5米短的竹竿,10噸并重的金屬材料,前者可找中小型的貨運公司,后者可透過物流公司找尋整車運輸。假如是不易碎品,自己打糟糕加固、防震包裝,再次行李,是越來越糟糕的選擇。

二、收費模式有所不同

快遞:速遞收費是按照公斤繳納,少于1公斤按2公斤算,少于2公斤便按照3公斤算,以此此類推,票價比較便宜。所以適宜小件運輸。

比如:順豐首并重最為昂貴13元/kg,EMS首重最為昂貴10元/mg,其他快遞公司基本上于5-6元/kg左右,續重價格各家絕不小相近。

物流:物流將貨物分成重貨與泡貨,重貨以此重量(KG)計價,因而泡貨以此體積(m?)計價;整體運輸費用比較難,所以經常作為企業所用。棉花非常慢,不過非常占存儲空間,因此稱作泡貨。木板絕不征用存儲空間,不過非常并重,因此是重貨。于一票交通其中,輕貨要與重貨搭配運輸,便能讓司機于確保利潤的前提之下增加車輛油耗與其他損耗。

三、運輸時效有所不同

快遞:同城最為慢1天。亦便是第二天到。跨省全國基本上于3天左右,各家視情況有所不同絕不定。

物流:2013年開始有種叫同城物流的物流運輸模式。同城間的物流基本4小時左右能搞定。這是目前最為慢的模式。省內運輸的話,如深圳到廣州基本上2小時左右,加之集貨的時間6小時亦能抵達。如深圳到北京的話40小時左右便能搞定。某種程度之上,物流運輸是慢過速遞的。

四、業務有所不同

快遞:可登門取件,及接送登門。亦便是行業里面說的“左右一公里”。于速遞這種模式發生之前,物流行業基本上是非常容易實現的。從此可想像,業務亦是需成本的。

物流:迄今部分公司決不接納“左右一公里”的收發服務。即使是可獲取這種服務的公司,其獨立票價亦便宜的嚇人。但是現在市面之上各種租車層出不窮,偉大有同城物流公司,這種需求某種能獲得解決。

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